Габарит и высота
Ключевое ограничение проекта — сохранить общую длину автомобиля не более 12 метров и высоту платформы не более 1100 мм.
Проект с жёсткими ограничениями по компоновке: габаритная длина не более 12 метров, гидравлическая КМУ грузоподъёмностью 8 тонн, дополнительная неведущая ось с допустимой нагрузкой до 10 тонн, съёмные алюминиевые борта и высота рабочей платформы не более 1100 мм.

Ключевое ограничение проекта — сохранить общую длину автомобиля не более 12 метров и высоту платформы не более 1100 мм.
В компоновку вошли гидравлическая КМУ грузоподъёмностью 8 тонн и дополнительная неведущая ось с допустимой нагрузкой до 10 тонн — без выхода за заданную габаритную длину автомобиля.
Отдельной инженерной задачей стала установка съёмных алюминиевых бортов: в наших предыдущих проектах борта на трёхсекционную эвакуаторную платформу такой конструкции не устанавливались, поэтому узлы крепления и схема монтажа прорабатывались отдельно.
Фактическая высота рабочей платформы составила 1070 мм — ниже заданного предела 1100 мм. Остальные согласованные технические параметры проекта также соблюдены. Техническое задание выполнено.






На видео показана установка съёмных алюминиевых бортов на трёхсекционную эвакуаторную платформу. Это была одна из ключевых инженерных задач проекта: в наших предыдущих проектах борта на платформу такой конструкции не устанавливались, поэтому решение по креплениям и последовательности монтажа разрабатывалось отдельно.
Пришлите задачу, даже если точного ТЗ ещё нет. Мы поможем собрать рабочую конфигурацию и организовать контроль проекта в Китае.
Обсудить спецпроект →